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レース詳細

ID確認用:202508161207

2025/8/14～2025/8/19
大阪ダービー第４２回摂河泉競走

1R	2R	3R	4R	5R	6R
7R	8R	9R	10R	11R	12R

7R 予選締切 18:18

1

2

3

4

5

6

枠

選手情報	5036	4538	4578	5267	3556	4422
	B1	A2	A2	A1	A1	B1
	フクダショウゴ福田翔吾	カサギヒロユキ笠置博之	フジヤママサヒロ藤山雅弘	イシモトヒロム石本裕武	タナカシンイチロウ田中信一郎	ナガイリョウジ永井亮次

基本情報

期	122期	103期	105期	131期	69期	99期
支部	大阪	大阪	大阪	大阪	大阪	大阪
全国勝率	5.13	6.14	6.24	6.74	6.38	4.47
2連対率	34.3%	46.1%	46.2%	57.4%	46.2%	26.2%
3連対率	3.4%	4.6%	4.6%	5.7%	4.6%	2.6%
F	1	-	-	1	-	-
L	-	-	-	-	-	-
メモ	💬	💬	💬	💬	💬	💬

モーター情報

モーターメモ※会員登録後使用出来ます。
号機	28	31	60	78	84	71
1着率	21.0%	25.6%	31.3%	17.7%	14.1%	13.3%
2連対率	35.8%	39.7%	51.3%	43.0%	42.3%	33.3%
3連対率	46.9%	62.8%	63.8%	58.2%	60.3%	50.7%
出走数	81	78	80	79	78	75
優出数	2	3	1	1	1	2
優勝数	0	1	0	0	0	0
出足
行き足
伸び
メモ	💬	💬	💬	💬	💬	💬

【総合】コース別直近1年データ

平均ST	-	-	-	-	-	-
平均ST順	-	-	-	-	-	-

決まり手	逃げ	逃がし
	-	-
	差され	差し
	-	-	-	-	-	-
	捲られ	捲り
	-	-	-	-	-	-
	捲られ差	捲り差し
	-	-	-	-	-	-

出走数	-	-	-	-	-	-
1着率	-	-	-	-	-	-
2連対率	-	-	-	-	-	-
3連対率	-	-	-	-	-	-

【SG/G1】コース別直近1年データ

平均ST	-	-	-	-	0.15	-
平均ST順	-	-	-	-	2.8	-
出走数	0	0	0	0	5	0
1着率	-	-	-	-	0.0%	-
2連対率	-	-	-	-	0.0%	-
3連対率	-	-	-	-	20.0%	-

【女子戦】コース別直近1年データ

平均ST	-	-	-	-	-	-
平均ST順	-	-	-	-	-	-
出走数	-	-	-	-	-	-
1着率	-	-	-	-	-	-
2連対率	-	-	-	-	-	-
3連対率	-	-	-	-	-	-

【当地】コース別直近3年データ

平均ST	-	-	-	-	-	-
平均ST順	-	-	-	-	-	-
出走数	-	-	-	-	-	-
1着率	-	-	-	-	-	-
2連対率	-	-	-	-	-	-
3連対率	-	-	-	-	-	-

イン逃げ時直近１年データ

出目	逃げ	1-2	1-3	1-4	1-5	1-6
2連対率	-	-	-	-	-	-
3連対率	-	-	-	-	-	-
発生率	-	-	-	-	-	-

選択選手別他艇実績

選手選択
出走数	-	-	-	-	-	-
1着	-	-	-	-	-	-
2着	-	-	-	-	-	-
3着	-	-	-	-	-	-
1着率	-	-	-	-	-	-
2連対率	-	-	-	-	-	-
3連対率	-	-	-	-	-	-
逃げ	-	-	-	-	-	-
差し	-	-	-	-	-	-
捲り	-	-	-	-	-	-
捲り差し	-	-	-	-	-	-
抜き	-	-	-	-	-	-
恵まれ	-	-	-	-	-	-

節間情報

平均ST	0.17	0.09	0.12	0.16	0.11	0.15
平均ST順	4.3	4.0	3.8	4.7	1.7	4.3

1日目	2 5R：2 0.20(5)	4 4R：6 0.12(6)	3 4R：4 0.11(4)	6 12R：3 0.10(6)	4 12R：4 0.03(1)	5 3R：3 0.21(6)
1日目			1逃げ 9R：1 0.10(2)
2日目	6 5R：3 0.17(3)	6 3R：6 0.03(1)	1差し 4R：2 0.15(6)	3 2R：5 0.11(2)	1逃げ 5R：1 0.12(1)	1逃げ 2R：1 0.11(2)
2日目	6 9R：5 0.13(5)	6 11R：5 0.13(5)	5 9R：6 0.11(3)	1逃げ 10R：1 0.27(6)	3 10R：3 0.19(3)	6 8R：5 0.12(5)
3日目	7R	7R	7R	2R	3R	7R
3日目				7R	7R

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